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Les propositions de Club 14 et d'Axa Prévention pour améliorer la sécurité et le déplacement des motards

Lors de la dernière édition des Journées nationales de la Moto et du Scooter (JNMS), Axa Prévention et Club 14 ont présenté quatre nouvelles propositions dans le cadre de leur engagement pour la prévention routière des motards et le partage de la circulation.

Autoriser la circulation entre les files

Club 14 et Axa Prévention ont en premier lieu étudié le cas de la circulation des motards entre les files, une pratique toujours sanctionnée par le Code de la route, mais largement répandue au quotidien. Les deux associations proposent alors de légaliser cette habitude en l'encadrant par des conditions strictes. Ainsi, les motards pourraient circuler entre les files s'ils roulent à moins de 15 kilomètres par heure sur une trajectoire unique.

Mettre en place un contrôle technique obligatoire

Axa Prévention et Club 14 estiment que chaque deux-roues devrait subir un contrôle technique de qualité, afin de réduire les sinistres liés à la défaillance du véhicule. Ce test obligatoire porterait sur l'état des pneus, des freins, des phares et des amortisseurs. Les deux partenaires proposent également d'instaurer un contrôle technique visuel des véhicules en vente, afin de préserver la sécurité du conducteur et la sérénité du vendeur.

Instaurer une norme CE sur les produits de sécurité

Les deux acteurs ont en troisième lieu planché sur l'amélioration de l'équipement de protection des motards (casque sécurisé, vêtements renforcés et bottes adaptées). Club 14 et Axa Prévention préconisent d'instaurer une norme CE sur les produits de sécurité. La compagnie d'assurance Axa France présente par ailleurs de nouveaux contrats assurant notamment, le remboursement du gilet airbag ou du casque en cas de sinistre.

Améliorer le stationnement des deux-roues

Enfin, à l'occasion des dernières JNMS, Axa Prévention et Club 14 ont défendu l'amélioration du stationnement dans les agglomérations et la création de parkings spécialement affectés aux motos et scooters. Comme les conducteurs de deux-roues sont de plus en plus nombreux, il est aujourd'hui nécessaire d'augmenter le nombre de places dédiées. Pour mener à terme ce projet, les deux partenaires ont informé les pouvoirs publics et les mairies de la nécessité d'améliorer le stationnement urbain.


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